硕臣|SUCMC

真空辅助自吸泵的工作原理：
带真空辅助自吸泵的真空辅助装置主要由控制器、真空泵、汽水分离器、液位传感器、排气阀等零件通过电线和管道连接组成，体安装在自吸泵上。液位传感器安装在排气阀内，排气阀安装在自吸泵的进口，排气阀的上方由管道连接经电磁阀、汽水分离器真空泵的吸气口，液位传感器、自吸泵电机以及真空泵电机通过电源线连接控制柜，以实现真空泵、自吸泵通过控制柜键自动控制。
真空泵的出口安装有止回阀，按下控制柜的启动按钮，真空泵先启动(也可以做成真空泵和自吸泵起启动)，将自吸泵的进口管道及泵体内的空气抽掉，将泵体和进口管道形成真空负压状态，使介质充满自吸泵进口管道及泵体。自吸泵泵体及进口管道充满水后就会进入安装在自吸泵出口上方的排气阀内，排气阀内的液位到达定的位置，排气阀内的液位传感器就将信号传送控制柜，控制柜就将真空泵及电磁阀关闭，同时启动自吸泵正常进入工作状态。电磁阀和汽水分离器可保证水不进入真空泵，对真空泵造成损坏。反正如果排气阀内的液体下降，证明自吸泵自身的吸力不够，液位传感器会传达信号控制柜，控制柜就会重新启动真空泵，辅助自吸泵增加吸程。
真空辅助自吸泵的工作原理特点：
1、独特地强自吸自动控制功能，具有高吸程，超快自吸，不需引灌水便能自吸起动及能自动控制，特别适用于配套在机车一体化移动泵站上，作为给排水设备，可广泛应用于抗洪抢险、排涝、消防等场合。
2、因其超快自吸，大大减少了60%的自吸时间，有效提高操作工作效率50%以上，提高了吸程高度30%以上，并使其使用寿命延长，达到了使用的耐久性、稳定性、实用性、经济性等功能。
3、因采用独特的双吸自吸式真空泵组，自动控制系统的巧妙组合设计结构，在大流量、大口径应用更广泛，因为采用双吸式结构，水在叶轮两端同时进水，中间排出，没有轴向拉力，所以流量与口径不设上限，正常口径在DN100~DN600，流量100吨~3000吨，非标无论口径流量大小可订做。
4、使用时不需引灌水就能正常工作，耐干磨、不需底阀，与其它产品有本质上、结构上的区别。因其具有强自吸自动控制等功能，具有超高吸程，超快自吸起动即能自动控制(即真空度降低到低位时真空泵组自动起动，真空度升到到高位时真空泵组自动多功能停机，不干扰主泵的运行，起辅助作用)。
5、新采用的自控引水装置，引入了内置机械式浮球阀与监测探头并用的新模式，极大地提高了设备的可靠性，即时真空泵一直运行，水箱内的水位达到一定的位置，机械式浮球阀会因浮力而自动关闭，从而使水不能进入真空泵，对真空泵起双重保护作用，使真空泵不会因进水而损坏部件。增加了阻水阀，装在外接管路上，可有效阻挡水汽进入真空泵。

导热油泵的拆卸和装配
1.导热油泵的拆卸顺序
(1)放净泵内液体及轴承托架内的润滑油。
(2)拧电机固定螺栓，将电机搬离底座，拆下两半联轴器。
(3)拆下泵盖联接，松开轴承座托架螺栓，将泵盖连同轴承托架和转子部份一起从泵体内抽出。
(4)拧下叶轮螺母，拆下叶轮。
(5)拧下泵盖与轴承座螺栓，拆下泵盖。
(6)拧下右端轴承盖螺栓，拆去轴承盖。
(7)拆下轴承档图。
(8)将泵轴从轴承座中压。
(9)在泵轴压出轴承和取下机械密封件动环和"0"形困弹簣(不损坏，无须取下)
(10)在轴承座内压出静环'力"形圈。
2.导热油泵的装配
泵的装配顺序可按拆卸相反顺序进行。拆卸后再装配时要检查机械密封件和各零件是否失效，如有失效损坏现象等发生，一定要换新的备件，安装时务必小心谨慎，不要敲打，以免损坏零件
九、LQRY导热油泵的使用和维护
首先泵与管道安装好后，不论是采用水压、气压，泵的进出口阀门一定要关闭，方可进行试压，以防损坏密封件，造成漏油。
1.导热油泵开机准备
(1)清理现场，拧开轴承座螺丝，加入导热油作润滑油
(2)检查电机转向是否与泵旋转方向*。
(3)用手搬动联轴器泵应转动灵活。
(4)开车前应使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中。空气，此时吐出口的管道上闸阀应关闭。
(5)所输送的导热油在开车前要均匀加热，预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。
预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40'(：，预热速度为50X7时，在开车预热时应将泵支脚上的側螺母松开0.3-0.5毫米，预热完毕应拧紧。
(6)开车前应检查基础及螺检有无松动，密封是否正常。
2.导热油泵开机
(1)全面检查各项准备工作是否已经完善。
(2)打开各种仪表的开关。
(3)接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相当压力后，逐渐打开输出管路上的闸阀，并调节到需要工况。在输出管路上的闸阀关闭的情况下。泵连续工作不能超过3分钟。
(4)导热油泵初始运行期间，把生产流程中的设备緩緩加热到100-1300，并且保持在该温度下继续运行，脱水脱气到导热油中的水份完全蒸发，才把设备加。热。到操作温度。
(5)在初次运行3-4小时，把设备加热到操作温度之后关掉油泵，检查泵轴和电机轴联轴器的同轴度，泵轴和电机轴偏差应控制在允许范围内，泵轴用手转动应轻便灵活和无振动—旋转，如达不到上述要求。应重新进行调整。
(6)导热油泵开机过程中。要时时注意电动机的劝率读数及振动情况，振动值不超过0.6毫米。如有异常应停车检查
3.导热油泵维护
(1)泵轴在前端设置有填料箱、密封性能较为可靠，同时在轴承座中设置有机械密封装置，因此大量的泄漏不可能出现，而小量的泄漏可以通过泄潺管口排出接收。在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。
(2)输送介质传到泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴^座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。
(3)轴承座中设置有两个球轴承、靠泵叶轮侧的一个球承用所输送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑：
每个球轴承在运行3000小时之后，必须拆下用柒油清洗干净后，检查接触面是否损坏。如有;损坏，必须换新的轴承。
靠叶轮側的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装，开机前注入导热油润滑。
靠联轴器側的球轴承，用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4)。该轴承重新安装时，有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装，安装时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间)。
在轴承运行48小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
(4)不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。
(5)泵不宜低于3051；设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，則应在出口装旁通管，且使流量达到上述zui小值以上。
(6)经常检查地脚螺栓的松^情况，泵壳温度与入口温度是否*，出口压力表的波动情况和泵的振动动情况。
(7)注意泵运行有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理。
4.导热油泵停机：
(1)切断电源。
将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180°以防止轴变形，直到泵体完全冷却为止。‍

导热油泵的拆卸和装配
1.导热油泵的拆卸顺序
(1)放净泵内液体及轴承托架内的润滑油。
(2)拧电机固定螺栓，将电机搬离底座，拆下两半联轴器。
(3)拆下泵盖联接，松开轴承座托架螺栓，将泵盖连同轴承托架和转子部份一起从泵体内抽出。
(4)拧下叶轮螺母，拆下叶轮。
(5)拧下泵盖与轴承座螺栓，拆下泵盖。
(6)拧下右端轴承盖螺栓，拆去轴承盖。
(7)拆下轴承档图。
(8)将泵轴从轴承座中压。
(9)在泵轴压出轴承和取下机械密封件动环和"0"形困弹簣(不损坏，无须取下)
(10)在轴承座内压出静环'力"形圈。
2.导热油泵的装配
泵的装配顺序可按拆卸相反顺序进行。拆卸后再装配时要检查机械密封件和各零件是否失效，如有失效损坏现象等发生，一定要换新的备件，安装时务必小心谨慎，不要敲打，以免损坏零件
九、LQRY导热油泵的使用和维护
首先泵与管道安装好后，不论是采用水压、气压，泵的进出口阀门一定要关闭，方可进行试压，以防损坏密封件，造成漏油。
1.导热油泵开机准备
(1)清理现场，拧开轴承座螺丝，加入导热油作润滑油
(2)检查电机转向是否与泵旋转方向*。
(3)用手搬动联轴器泵应转动灵活。
(4)开车前应使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中。空气，此时吐出口的管道上闸阀应关闭。
(5)所输送的导热油在开车前要均匀加热，预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。
预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40'(：，预热速度为50X7时，在开车预热时应将泵支脚上的側螺母松开0.3-0.5毫米，预热完毕应拧紧。
(6)开车前应检查基础及螺检有无松动，密封是否正常。
2.导热油泵开机
(1)全面检查各项准备工作是否已经完善。
(2)打开各种仪表的开关。
(3)接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相当压力后，逐渐打开输出管路上的闸阀，并调节到需要工况。在输出管路上的闸阀关闭的情况下。泵连续工作不能超过3分钟。
(4)导热油泵初始运行期间，把生产流程中的设备緩緩加热到100-1300，并且保持在该温度下继续运行，脱水脱气到导热油中的水份完全蒸发，才把设备加。热。到操作温度。
(5)在初次运行3-4小时，把设备加热到操作温度之后关掉油泵，检查泵轴和电机轴联轴器的同轴度，泵轴和电机轴偏差应控制在允许范围内，泵轴用手转动应轻便灵活和无振动—旋转，如达不到上述要求。应重新进行调整。
(6)导热油泵开机过程中。要时时注意电动机的劝率读数及振动情况，振动值不超过0.6毫米。如有异常应停车检查
3.导热油泵维护
(1)泵轴在前端设置有填料箱、密封性能较为可靠，同时在轴承座中设置有机械密封装置，因此大量的泄漏不可能出现，而小量的泄漏可以通过泄潺管口排出接收。在开始运行初期有少量泄漏是正常的，在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。
(2)输送介质传到泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴^座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择泵的安装位置时，要使泵盖和轴承座的热量便于扩散，不出现任何蓄热现象。
(3)轴承座中设置有两个球轴承、靠泵叶轮侧的一个球承用所输送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑：
每个球轴承在运行3000小时之后，必须拆下用柒油清洗干净后，检查接触面是否损坏。如有;损坏，必须换新的轴承。
靠叶轮側的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装，开机前注入导热油润滑。
靠联轴器側的球轴承，用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4)。该轴承重新安装时，有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装，安装时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间)。
在轴承运行48小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
(4)不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。
(5)泵不宜低于3051；设计流量下连续运转，如果必须在该条件下运转，則应在出口装旁通管，且使流量达到上述zui小值以上。
(6)经常检查地脚螺栓的松^情况，泵壳温度与入口温度是否*，出口压力表的波动情况和泵的振动动情况。
(7)注意泵运行有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理。
4.导热油泵停机：
(1)切断电源。
将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180°以防止轴变形，直到泵体完全冷却为止。

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。
真空泵安装指导：
1、泵应安装在地面结实坚固的场所，周围应留有充分的余地，便于检查、维护、保养。
2、泵底座下应保持地基水平，底座四角处建议垫减震橡皮或用螺栓浇制安装，确保泵运转平稳，振动小。
3、泵与系统的连接管道应密封可靠，对小泵可采用金属管路连接密封垫采用耐油橡胶，对小泵可采用真空胶管连接，管道管径不得小于泵吸气口径，且要求管路短而少弯头。(焊接管路时应清除管道中焊渣，严禁焊渣进入泵腔。)
4、在连接管路中，用户可在泵进气口上方安装阀门及真空计，随时可检查泵的极限压力。
5、按电动机标牌规定连接电源，并接地线和安装合适规格的熔断器及热继电器。
6、泵通电试运转时，须取下电机皮带，确认泵转向符合规定方向方可投入使用，以防泵反转喷油。(转向按防护罩指示方向)
7、对于有冷却水的泵，按规定接通冷却水。
8、如泵口安装电磁阀时，阀与泵应同时动作。
9、当泵排出气体影响工作环境时，可在排气口装接管道引离或装接油雾过滤器。
真空泵使用说明：
1、关闭泵上方的阀门
2、有冷却水的泵接通冷却水。
3、近规定转向手盘皮带轮数圈，把泵腔内的油排入油箱内，确保启动不易喷油。(特别在冬季，油粘大，启动负荷大，故请注意)。
4、启动电动机，泵开动运转，观察油窗，检查油位。油位应在油标中心，油位偏高，会造成喷油;油位偏低，会造成润滑不良，泵极限压力达不到出厂指标。 加油、放油位置详见泵指示牌。缓慢打开泵上方的阀门，系统开始工作。 泵不工作时，油窗内几乎看不到油，都进入泵体内，油位以泵运转时为准。
5、冷却水的进水温度以不超过30℃为宜，进出水温差以不超过3℃为宜。
6、当环境温度低于5℃时，应将泵油放出加热到15-30℃后加入泵内启动工作。
7、泵温以油温减去环境温度不超过40℃为宜，否则应加强通风散热或增加冷却水流量。
8、进气温度高于40℃而使泵温过高时，须采取措施冷却气体。
9 、当吸入气体对泵油或泵有影响时，在泵口前应装一个合适的过滤装置。
10、当泵抽除含有少量可凝性气体时，启动泵时应打开气镇阀工作半小时，可延长泵油使用时间。
11、当泵抽除含有颗粒、尘埃的气体时，在泵口前应装一个合适的过滤器。
12、关泵前，应先关闭泵上方的阀门与系统隔绝，然后停泵，再拧紧气镇阀，以防漏油，关闭冷却水。冬季有冻结的场合应放净泵内冷却水，以防泵腔冻裂。
注:仅供参考，不同型号、系列的产品以说明书为准。
真空泵维护和保养：
1、经常检查油位位置，不符合规定时须调整使之符合要求。以泵运转时，油位到油标中心为准。
2、经常检查油质情况，发现油变质应及时更换新油，确保泵工作正常。
3、换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑，由用户酌情决定。一般新泵，抽除清洁干燥的气体时，建议在工作100小时左右换油一次。待油中看不到黑色金属粉末后，以后可适当延长换油期限。
4、一般情况下，泵工作2000小时后应进行检修，检查桷胶密封件老化程度，检查排气阀片是否开裂，清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物。清洗整个泵腔内的零件，如转子、旋片、弹簧等。一般用汽油清洗，并烘干。对橡胶件类清洗后用干布擦干即可。 清洗装配时应轻拿轻放小心碰伤。
5、有条件的对管中同样进行清理，确保管路畅通。
6、重新装配后应进行试运行，一般须空运转2小时并换油二次，因清洗时在泵中会留有一定量易挥发物，待运转正常后，再投入正常工作。
7、本系列泵油采用专业用真空泵油.

 GBF氟塑料管道泵使用方法：
起动前准备：
1、试验电机转向是否正确，从电机顶部入泵看为顺时针旋转，试验时间要短，以免机械密封干磨损。
2、打开排气阀使液体充满整个泵体，待满后关闭排气阀。
3、检查各部位是否正常。
4、用手盘动泵以使润滑液进入机械密封端面。
5、高温型应先进行预热，升温速度50℃/小时，以保证各部受热均匀。
起动：
1、全开进口阀门。
2、关闭吐出管路阀门。
3、起动电机，观察泵运行是否正确。
4、调节出口阀开度以所需工况，如用户在泵出口处装有流量表或压力表，应通过调节调节出口阀门开度使泵在参数表所列的额定点上运转，如用户在泵出口处装有流量表或压力表，应通过调节出口阀门开度，测量泵的电机电流，使电机在额定遇流内运行，否则将造成泵超负荷运行(即电流运行)至使电机烧坏。调正好的出口阀门开启大小和管道工况有关。
5、检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏应小于3滴/分。
6、检查电机、轴承处温升≦70℃。
GBF氟塑料管道泵停车：
1、高温型先降温，降温速度＜10℃/分，把温度降低到80℃以下，才能停车。
2、关闭吐出管路阀门。
3、停止电机。
4、关闭进口阀门。
5、如长期停车，应将泵内液体放尽。

引起多级泵水平振动大原因有如下因素：

1、多级水泵的进口进空气（漏气）导致泵的半空转后产生异响，然后泵就开始有振动。

2、多级水泵中进入异物卡在叶轮的流道中或者细微颗粒卡在密封处后磨损，然后就开造成零件与零件的配合面出现损坏。损坏密封处的结果直接导致叶轮的前盖板与后盖板的压差不平衡，这样就导致泵开始由轴向窜动发展成为泵的振动。而后这种振动一般是较为严重会造成泵底座的地脚螺栓松动，导致基础出现问题。

3、多级泵的轴与电机轴不同心，短时间会引起驱动的轴承发热、振动等，开始磨损轴承，等轴的疲劳强度达到极限时就回断轴。

单螺杆泵装配时注意事项
1、装配时应将螺杆泵零件仔细清洗、检查，损坏的零件应更换;
2、正确安装的轴承使轴转动灵活、无卡阻现象。
3、轴封安装：填料函(18)安装时，应使填料压盖(16)压紧螺栓位置在壳体安装窗口内，便于扳手调整螺栓;
4、机械密封安装应小心，摩擦副端面应清洁并涂上润滑脂;
5、传动轴两万向接头装配时，应检查密封圈有否损坏，在空腔内填充润滑脂;
6、安装定子时，用润滑油涂抹转子、定子内腔表面，有利于定子安装;
7、排出体压紧固定时，螺母拧紧应均匀一致;
8、安装装配时，联轴器安装偏差：△Y≤0.2mm,△α≤30’。‍

 KCB齿轮泵常见故障分析：
 
　　1.旋转不畅
 
　　①轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
 
　　②泵内有污物。解体以清除异物。
 
　　③装配有误。齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，zui后配钻销孔并打入销子。
 
　　④泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在 0.1mm 以内。
 
　　⑤泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
 
　　⑥滚针套质量不合格或滚针断裂。修理或更换。
 
　　⑦工作油输出口被堵塞。清除异物。
 
　　2.输出流量不足
 
　　①油温高将使其黏度下降、内泄漏增加，使泵输出流量减小。应查明原因采取措施；对于中高压齿轮泵，须检查密封圈是否破损。
 
　　②选用油的黏度过高或过低，均会造成泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。
 
　　③ CB-B 型齿轮泵一般不可以反转，如泵体装反，将造成压油腔与吸油腔局部短接，使其流量减少甚至吸不上油来。此时，应查泵的转向。
 
　　④发动机转速不够，造成流量减小。应查明原因并加以排除。

　　3.高温齿轮泵常见振动及噪声故障的排除：
 
　　(1) 机械原因
 
　　①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。
 
　　②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
 
　　③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，
 
　　两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。
 
　　④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接 合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺 ( 不能倒角 ) ；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。
 
　　(2) 油液的黏度高也会产生噪声，必须选用黏度合适的油液。
 
　　4.发热
 
　　①造成齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，排除方法亦可参照其执行。
 
　　②油液黏度过高或过低。重新选油。
 
　　③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或更换。
 
　　环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。应分别处理。
 
　　5.主要零件的修复
 
　　(1) 齿轮
 
　　①齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，zui后清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。
 
　　②端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意：两个齿轮必须同时放平。
 
　　相信大家在掌握了这些齿轮泵常见突发故障的检修方法后在今后遇到一些突然情况也能够轻松化解。如果用以上方法检修后问题仍存在的话应该及时专业维修人员检修，切勿忽略不管，以免造成不必要的损失

单螺杆泵安装注意事项

1、注意电机转向，防止逆转。
2、出液口前应安装一段长度略大于定子的易拆卸管线，以利于更换定子。
3、螺杆泵的进口在垂直方向，出口在水平方向，这样可使密封在负压状态工作，减小密封腔的压力，旋向：从出口方向看逆时针旋转。另外泵的进出口法兰(管道)不应承受管道重量，所以管道应设支撑点。
4、管道在安装前必须清洗干净，防止异物损坏定子、转子，并造成堵塞。
5、管道的通径应尽量与泵的通径匹配，过小的入口管径会造成泵的供料不足，进而影响泵的排出量和输出压力。严重时会引起管线的震动、引起定子的早期损坏;而过小的出口管径则会造成出口压力的无谓损失。
6、对于采用机械密封的轴封，应注意引入清水、润滑油或其他冷却液。
7、对于单端密封的轴封，若输送的介质为粘稠、易固化结晶的介质则应在停泵后注意清洗机械密封，以确保机械密封的正常工作是必需的。密封盒的两侧各有一个英制的管螺纹接口，随机还配有一件出口节流接头，将循环液的入口管线直接接入密封盒；而在其出口侧接入出口节流接头(它对于在密封适应性盒内保持一定的压力是至关重要的)，然后再与出口管线相连接。工作时，应先启动循环液，后启动泵；先停止泵的运转，后关闭循环液。

自吸柴油机水泵需要注意的事项
1、柴油机水泵泵壳一般都是铸铁件，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当柴油机水泵在工作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如损坏较重不能修理时应更换新泵壳。
　　2、柴油机水泵泵轴一般为碳钢件，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。如损坏严重不能修理时，应更换新轴。
　　3、叶轮是柴油机水泵的重要工作部件，为铸铁制成(根据工况也可制成相应的防腐材质)。由于制造质量和使用等原因也易损坏。叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔，长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复;有些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。
　　4、滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长或保养不良，也易磨损或毁坏。滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。
　　5、口环也称减漏或减磨环，它是柴油机水泵中容易磨损的零件之一。磨损后可以修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。如叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。
　　6、填料用久后会变硬而失去弹性，会使柴油机水泵漏气、漏水，一般应更换新填料。
　　7、柴油机水泵油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都要更换新件。